Oto Yedek Parça Barkod Sistemi: OEM Kodu, Muadil Ürün ve Raf Lokasyon Yönetimi

Ekleme Tarihi: 04.11.2026 | Güncelleme Tarihi: 04.11.2026 | Yazar Ekibi: Vizyon Barkod Editör Ekibi

Oto yedek parça barkod sistemi; otomotiv yedek parça mağazaları, ağır vasıta tedarikçileri, madeni yağ bayileri ve oto aksesuar depolarında orijinal üretici (OEM) kodlarını, muadil parça çapraz referanslarını, koridor-raf-göz lokasyonlarını ve sanayi ustası cari hesaplarını tek merkezden yöneten sektörel otomasyon altyapısıdır.

Oto yedek parçacılarda barkod sistemi nasıl çalışır? Depoya giren orijinal ve yan sanayi parçalar OEM numarası, üretici referans kodu, uyumlu araç modeli ve raf adresiyle bulut veritabanına kaydedilir. Tezgahta parça barkodu okutulduğunda veya OEM kodu yazıldığında parçanın kendisi ve stoktaki tüm muadilleri fiyatlarıyla birlikte ekrana gelir; satış tamamlandığında tutar yeni nesil ÖKC terminaline veya E-Fatura modülüne otomatik aktarılır.

İlgili Perakende ve Otomasyon Rehberleri

• Depo Sayım Sistemi ile Barkodlu Envanter Yönetimi: El terminaliyle hızlı mal kabul, raf adresleme ve sayım süreçleri.
• Stok Takip Programı ve Envanter Yönetimi: Kritik stok seviyeleri, maliyet kontrolü ve tedarik planlama.
• Toptan Satış ve B2B Barkod Sistemi: Koli, palet ve plasiyer dağıtım sevkiyat yönetimi.
• Barkod Yazıcı ve Termal Etiket Seçim Rehberi: Yağ, ısı ve kimyasallara dayanıklı Silvermat ve PP Opak etiketler.
• E-Fatura Barkod Entegrasyonu: Sanayi esnafı ve kurumsal filolara tek tıkla e-Fatura ve e-İrsaliye düzenleme.
• Posingo Bulut Barkod Sistemi: Gerçek zamanlı bulut mimarisiyle OEM parça, depo ve cari hesap yönetimi.
• Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB): Yeni nesil ÖKC, E-Fatura ve E-İrsaliye yasal mevzuat standartları.

1. Oto Yedek Parça Sektöründe Barkod Sistemi Neden Standart Programlardan Farklıdır?

Otomotiv yedek parça, ağır vasıta, traktör parçası, oto elektrik ve aksesuar ticareti; ürün kimliklendirme açısından perakendenin en karmaşık dalıdır. Bir markette belirli bir bisküvinin tek bir barkodu ve tek bir adı vardır. Oysa bir oto yedek parçacıda aynı yağ filtresi veya ön fren balatası; hem araç üreticisinin verdiği Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) numarasıyla, hem parçayı üreten yan sanayi fabrikalarının kendi referans kodlarıyla, hem kutu üzerindeki EAN-13 barkoduyla hem de uyumlu olduğu 8-10 farklı araç marka, model, motor hacmi ve kasa tipiyle aranır.

Bununla birlikte sanayi sitelerinde zaman en değerli sermayedir. Lifte kaldırılmış bir aracın başında bekleyen tamirhane ustası telefon açıp veya çırağını gönderip “2018 model 1.5 dizel aracın triger seti, devirdaim pompası ve V kayışı var mı, fiyatı ne kadar?” diye sorduğunda tezgahtarın saniyeler içinde yanıt vermesi gerekir. Eğer tezgahtar rafların arasına gidip kutuları tek tek kontrol etmeye kalkarsa veya tedarikçi fiyat listelerinde sayfa çevirirse müşteri vakit kaybetmemek için yan dükkana geçer.

Sektörel ihtiyaçlara göre yapılandırılmış oto yedek parça barkod sistemi, parçanın kutu barkodunu, OEM numarasını, üretici kodunu ve raf adresini tek bir ekranda birleştirir. Tezgahtar ister kutu üzerindeki barkodu okutsun, ister OEM numarasının son beş hanesini yazsın, isterse araç modelini girsin; o parçanın stokta kaç adet bulunduğu, hangi markaların alternatif olarak rafta durduğu ve ustanın özel iskontolu ₺ alış fiyatı saliseler içinde ekrana listelenir.

2. OEM Numarası, Üretici Referans Kodu ve Muadil (Eşdeğer) Parça Eşleştirme

Yedek parça mağazalarında satış hacmini ve müşteri memnuniyetini doğrudan artıran en kritik yazılım yeteneği Çapraz Referans (Cross-Reference) ve Muadil Parça Yönetimidir. Bir araçtaki polen filtresi, ateşleme bujisi, salıncak burcu veya debriyaj seti; hem aracın orijinal logolu kutusuyla (OES/OEM) hem de farklı kalite ve fiyat segmentlerindeki beş-altı farklı yan sanayi (aftermarket) markasıyla üretilir.

Müşteri veya usta tezgaha gelip belirli bir markanın fren diskini istediğinde ve o marka o an stokta kalmadığında, sıradan bir stok programı yalnızca “Stok: 0” gösterir ve personel “Elimizde yok” diyerek müşteriyi geri çevirir. Oysa oto yedek parça barkod sisteminde tüm bu parçalar ortak bir OEM Grup Kodu altında birbirine bağlanmıştır:

• Anlık Muadil Listesi: Aranan A markasının stoğu sıfır olsa bile, ekranın alt penceresinde aynı OEM koduna tam uyumlu olan ve rafta mevcut bulunan B, C ve D markalı muadil parçalar; stok adetleri, raf yerleri ve ₺ satış fiyatlarıyla birlikte otomatik olarak sıralanır.
• Çoklu OEM Numarası Desteği: Otomobil üreticileri yıllar içinde aynı parçanın OEM kodunu revize edebilir veya aynı parça farklı araç gruplarında farklı OEM numaralarıyla kullanılabilir. Sistemde tek bir stok kartına birden fazla OEM kodu ve tedarikçi referans numarası tanımlanabilir; hangisi yazılırsa yazılsın aynı parçaya ulaşılır.
• Araç Uyumluluk Notları (Motor Kodu, Şasi ve Yıl): Stok kartı açıklamalarına parçanın uyumlu olduğu araç modelleri, motor kodları (Örn: K9K, N47, 1.6 TDI), üretim yılları ve teknik ölçüleri (çap, diş sayısı, kalınlık, amper) yazılarak yanlış parça verme ihtimali en aza indirilir.

3. Çok Katlı Depolarda Kat, Koridor, Raf ve Göz Lokasyon Yönetimi

Oto yedek parça depolarında binlerce kutu birbirine çok benzer. Far kutuları, amortisörler, aks kafaları, contalar ve sensörler çoğunlukla benzer renkli karton kutularda dizilir. Deneyimli depo sorumlusu işten ayrıldığında veya yıllık izne çıktığında, geriye kalan personelin 30.000 kutu arasından aranan parçayı bulması dakikalar sürer; çoğu zaman rafta var olan parça bulunamadığı için “kalmamış” denilerek satış kaybedilir.

Bu sorunu kökten çözen yapı Hiyerarşik Raf Adresleme (Lokasyon) Sistemidir. Depodaki her koridora bir harf, her çelik raf ünitesine bir numara, her rafa bir kat kodu ve her bölmeye bir göz numarası verilir (Örn: Kat 2 - Koridor B - Raf 08 - Göz 03 veya kısaca K2-B08-03):

• Mal Kabulde Raf Ataması: Toptancıdan veya ana dağıtıcıdan gelen koliler el terminaliyle okutularak teslim alınırken, parçanın yerleştirildiği rafın barkodu da okutulur. Böylece parçanın hangi gözde durduğu sisteme kalıcı olarak işlenir.
• Fiş ve Sipariş Üzerinde Raf Yeri Basımı: Tezgahtar müşterinin sipariş ettiği 6 kalem parçayı seçip “Depo Toplama Fişi” bastığında, fiş üzerindeki ürünler depodaki yürüme sırasına (koridor ve raf dizilimine) göre sıralanır. Depo görevlisi elindeki fişte yazan A02-04, A05-01, C01-09 adreslerine doğrudan giderek parçaları hiç aramadan 1 dakika içinde toplar ve tezgaha indirir.
• Çoklu Depo ve Şube Görünürlüğü: Mağazanın alt katındaki ana depo, üst kattaki kaporta deposu ve varsa başka bir sanayi sitesindeki şube deposu ayrı ayrı izlenir. Merkez mağazada kalmayan bir parça diğer depoda varsa ekranda anında görülür ve şubeler arası sevk irsaliyesiyle transfer edilir.

4. Sanayi Ustaları, Özel Servisler ve Filolar İçin Kademeli Fiyat ve Cari Yönetimi

Oto yedek parça ticaretinde tek bir satış fiyatı yoktur. Mağazadan içeri giren bireysel araç sahibine uygulanan “Perakende Liste Fiyatı” ile her gün malzeme alan motor ustasına, kaportacıya, elektrikçiye veya kurumsal araç filosuna uygulanan “İskontolu Servis Fiyatı” birbirinden farklıdır. Üstelik bir ustaya filtre grubunda %30, madeni yağ grubunda %15, orijinal (OEM) parçalarda ise %10 iskonto uygulanabilir.

Tezgahtarın her müşteriyi tanıması ve hangi ürün grubunda kaç iskonto yapacağını aklında tutması beklenemez. Oto yedek parça barkod sistemi, Müşteri Grubu ve Özel İskonto Matrisi ile fiyatlandırmayı otomatikleştirir:

• Otomatik Müşteri Fiyatı ve İskonto Tanıma: Satış ekranında “Yılmaz Oto Mekanik” cari kartı seçildiği anda, o ustaya tanımlı olan fiyat listesi (Örn: Fiyat-2 Servis Listesi) veya marka bazlı özel iskonto oranları sepete otomatik uygulanır.
• Geçmiş Satış Fiyatını Hatırlama: Bir usta “Geçen hafta bu balatayı bana 850 ₺’den vermiştiniz” dediğinde, tezgahtar tek tuşla o müşterinin bu ürünü daha önce hangi tarihte, kaç ₺ fiyattan aldığını ekranda görür; gereksiz fiyat tartışmaları sona erer.
• Emanet (Deneme) Parça ve İade Kontrolü: Sanayi sitelerinde ustalar bazen arızayı netleştirmek veya çıkan parçayla karşılaştırmak için iki farklı tip parçayı alıp götürür, uymayanı bir saat sonra geri getirir. Sistemde bu çıkışlar “Emanet / İrsaliyeli Çıkış” olarak barkodlanır; usta uymayan parçayı geri getirdiğinde kutu barkodu okutularak doğrulama yapılır ve kalan parça tek tıkla kesin satışa veya faturaya dönüştürülür.
• Plaka ve Şasi Notlu Cari Ekstre: Ustaların açık hesap (veresiye) fişlerine parçanın hangi plakalı araç için alındığı (Örn: 34 ABC 123 – Baskı Balata Seti) not olarak düşülür. Ay sonunda ustaya verilen cari ekstrede her fişin karşısında ilgili araç plakası yazdığı için usta kendi müşterisiyle yaptığı hesabı kolayca doğrular ve ödemesini sorunsuz yapar.

5. Periyodik Bakım Setleri (Reçete), Madeni Yağ Bölme ve Akü Depozito Takibi

Yedek parçacılarda satışı hızlandıran ve stok doğruluğunu koruyan üç özel operasyonel süreç bulunur:

1. Hazır Periyodik Bakım Seti (Paket) Oluşturma

Bir aracın 10.000 veya 15.000 kilometre periyodik bakımında; hava filtresi, yağ filtresi, yakıt (mazot) filtresi, polen filtresi ve 4 veya 5 litre motor yağı birlikte satılır. Sistemde sık sorulan araç modelleri için hazır Bakım Seti Reçeteleri tanımlanır. Tezgahtar ilgili araç bakım setini seçtiğinde bu 5 kalem ürün tek tıkla sepete gelir ve her biri kendi raf stoğundan ayrı ayrı düşer.

2. 208 Litrelik Varilden Açık Madeni Yağ ve Antifriz Satışı

Tamirhanelere veya ticari araçlara 208 litrelik sac varilden veya 60 litrelik bidondan açık motor yağı, şanzıman yağı ve antifriz satışı yapılır. Stok kartında ana birim “Litre”, üst birim “Varil (208 L)” olarak tanımlanır. Müşteriye 4,5 litre açık yağ verildiğinde miktar 4,5 girilir; varil stoğundan tam 4,5 litre düşülerek kalan yağ miktarı litre bazında izlenir.

3. Akü Satışında Seri Numarası ve Hurda (Eski) Akü Takas İndirimi

Akü satışlarında hem üretici garanti takibi için akünün seri numarası/üretim tarihi fişe kaydedilir hem de müşteriden alınan eski (depozitolu/hurda) akünün bedeli ₺ olarak yeni akü fiyatından düşülerek “Hurda Akü Stoğu”na otomatik giriş yapılır. Böylece toptancıya teslim edilecek hurda akü sayısı da eksiksiz takip edilir.

6. Posingo Bulut Mimarisi ile Yedek Parça Depolarında Veri Güvenliği ve Mobil Erişim

Otuz bin kalem yedek parçanın OEM kodları, raf yerleri, alış maliyetleri ve sanayi esnafından olan yüz binlerce ₺ tutarındaki cari alacak kaydı, bir yedek parça işletmesinin en kıymetli varlığıdır. Bu verilerin sanayi ortamındaki tozlu, voltaj dalgalanmasına açık bir kasa bilgisayarının sabit diskinde tutulması büyük bir risk taşır. Bilgisayar bozulduğunda veya fidye yazılımı bulaştığında tüm raf adresleri ve cari bakiyeler kaybolabilir.

Posingo bulut barkod ve yönetim sistemi, tamamen bulut tabanlı (Cloud SaaS) yapısıyla fiziksel sunucu (server) yatırımını, karmaşık kablolama maliyetini ve gecikmeli veri aktarım sorunlarını tamamen ortadan kaldırır. Tezgahtaki satış bilgisayarları, üst katlardaki depo el terminalleri ve saha plasiyerlerinin tabletleri doğrudan merkezi bulut veritabanı üzerinde gerçek zamanlı çalışır.

Tüm stok, OEM, raf ve cari hesap verileri Huawei Cloud sunucularında barındırılır ve her 5 dakikada bir otomatik bulut yedekleme ile güvence altında tutulur. İşletme sahibi şehir dışında veya toptancı ziyaretinde olsa dahi cep telefonundan Posingo paneline girerek bir parçanın depoda kaç adet kaldığını, o günkü kasa cirosunu ve tahsilatları anlık olarak görebilir. Sanayi sitesinde sabit internet hattında bir kesinti yaşandığında ise cep telefonunun 4G/5G mobil internet paylaşımı (hotspot) üzerinden bulut bağlantısı sürdürülerek tezgahtaki satışlara ve fatura kesimine ara vermeden devam edilir.

7. Oto Sanayi ve Yedek Parça Depoları İçin Endüstriyel Donanım Seçimi

Yedek parça mağazaları ve depolarında motor yağı, gres, balata tozu, metal yüzeyler ve soğuk/sıcak hava değişimleri söz konusudur. Kasa ve depo donanımlarının bu şartlara dayanıklı seçilmesi gerekir:

• Yağa ve Kimyasala Dayanıklı Etiket ve Yazıcı (Termal Transfer): Parça kutularına, plastik bidonlara veya metal aksamlara yapıştırılan etiketler yağlı elle tutulduğunda silinmemelidir. Bunun için 203 veya 300 DPI Termal Transfer (Ribonlu) barkod yazıcılar ile yırtılmaz PP Opak veya metal/motor parçaları için Silvermat (demirbaş tipi) etiketler kullanılır.
• Endüstriyel Kablosuz 2D Barkod Okuyucu: Tezgahta ağır aküleri, volan dişlilerini, fren disklerini veya 20 litrelik yağ bidonlarını kaldırmadan okutabilmek için 30-50 metre çekim mesafeli Bluetooth kablosuz 2D Imager barkod okuyucular tercih edilir. Yağlı veya aşınmış kutu barkodlarını ilk tetikte okur.
• Çok Katlı Depolar İçin Android El Terminali: Üst katlarda mal kabul yapmak, gelen kolileri raf gözlerine yerleştirmek, sipariş toplamak ve koridor bazlı sayım yapmak için düşmeye dayanıklı (IP65 korumalı) 2D okuyuculu el terminalleri kullanılır.
• Dokunmatik POS PC ve Satış İstasyonu: Tezgahta hem barkod okutarak hem de OEM numarası yazarak hızlı işlem yapılabilmesi için endüstriyel ekranlı bilgisayar ve fiziksel klavye bir arada konumlandırılır.

8. Yeni Nesil ÖKC (Hugin, İnpos, Ödeal, Beko) ve E-Fatura / E-İrsaliye Entegrasyonu

Oto yedek parçacılarda hem bireysel araç sahiplerine kredi kartıyla perakende satış yapılır hem de tamirhanelere, sigorta eksperi anlaşmalı kaporta servislerine, nakliye şirketlerine ve kamu kurumlarına kurumsal fatura kesilir.

Perakende satışlarda tezgahtar işlemi Posingo ekranında tamamladığında, sepet toplamı doğrudan GİB onaylı yeni nesil yazarkasa POS cihazına (Hugin, İnpos, Ödeal, Beko) aktarılır. Yeni nesil ÖKC cihazı burada bağımsız bir satış programı olarak değil, Posingo’dan gelen sepet tutarını tahsil eden (temassız, çipli, taksitli kart veya nakit) ve resmi mali fişi basan entegre ödeme terminali olarak çalışır. Tezgahtarın POS cihazına elle rakam tuşlamasına gerek kalmaz; yanlış tutar çekimi ve gün sonu kasa uyumsuzlukları engellenir.

Vergi mükellefi olan özel servislere, kasko/sigorta dosyalarına veya ticari araç sahiplerine yapılan satışlarda ise kasa ekranından tek tıkla E-Fatura veya E-Arşiv Fatura düzenlenir. Fatura üzerinde parçaların OEM kodları, markaları ve araç plaka bilgisi net biçimde yer alır. Şehir dışına kargoyla veya dağıtım aracıyla bölge sanayilerine gönderilen toplu siparişlerde ise sepet içeriği saniyeler içinde resmi E-İrsaliye belgesine dönüştürülür.

9. Kurulum, Excel Katalog Aktarımı ve Uzaktan Destek Süreçleri

Binlerce kalem parçanın bulunduğu bir yedek parça mağazasında barkod sistemine geçiş süreci Naron Bilişim Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş. uzmanlığıyla hızla tamamlanır. Ana yedek parça dağıtıcılarından (B2B portallerinden) veya mevcut sisteminizden alınan Excel stok listeleri; OEM kodları, üretici referansları, barkodları, alış/satış fiyatları ve raf adresleriyle birlikte dakikalar içinde bulut veritabanına aktarılır.

Barkodu bulunmayan yerli yan sanayi parçalar veya küçük klips, segman, ampul ve sigortalar için sistem otomatik barkod numaraları üretir ve raf/kutu etiketleriniz hazır şablonlarla basılır. Kurulum ve sonrasında mesai saatleri içinde uzman uzaktan bağlantı ve online teknik rehberlik desteğiyle yazıcı, el terminali, ÖKC bağlantısı ve kullanıcı eğitimleriniz eksiksiz yürütülür.

10. Ağır Vasıta, Ticari Araç ve Traktör Parçalarında Komple Set ve Revizyon Takibi

Binek otomobil yedek parçalarının yanı sıra kamyon, çekici, dorse, otobüs, traktör ve iş makinesi yedek parçaları satan işletmelerde parça maliyetleri ve lojistik süreçler çok daha yüksek ölçeklidir. Bir ağır vasıtanın motor rektifiye takımı (gömlek, piston, segman, yatak, conta takımı), hava körükleri, fren kampanaları veya şanzıman dişlileri hem yüksek ₺ bedellerine sahiptir hem de çoğu zaman “Komple Tamir Takımı” veya “Yarım Motor Seti” halinde satılır.

Standart satış programlarında bu tür ağır vasıta parçalarının alt bileşenlerini ve çıkma/revizyonlu (depozitolu) parça değişimlerini izlemek zordur. Sektörel oto yedek parça barkod sistemi bu süreci üç özel mekanizmayla kolaylaştırır:

• Motor Yenileme ve Tamir Takımı Reçeteleri: Rektifiye atölyesine veya ağır vasıta servisine komple motor içi parça listesi verilirken, daha önce tanımlanmış “Motor Revizyon Paketi” seçilerek 15-20 kalem parça tek tuşla sepete çağrılır; eksik kalan tek bir conta veya keçe dahi unutulmaz.
• Depozitolu (Core / Hurda İadeli) Parça Takibi: Turboşarj, enjektör, direksiyon kutusu, marş dinamosu, alternatör ve fren kaliperi gibi parçalarda müşteriden arızalı eski gövde (hurda/depozito) geri alınarak yenisi veya revizyonlusu verilir. Sistemde eski parçanın teslim alınıp alınmadığı cari kart üzerinde izlenir; eski gövdeyi getirmeyen müşterinin hesabına depozito bedeli otomatik yansıtılır.
• Hidrolik Hortum Presleme ve Metrajlı Sarf Malzeme: Sanayi sitelerinde iş makineleri ve traktörler için özel ölçüde hidrolik hortum basımı yapılır. Kullanılan yüksek basınçlı hortumun metrajı ile uçlarına preslenen sağ/sol rekor ve bağlantı başlıkları reçeteyle stoktan ayrı ayrı düşülerek toplam işçilikli satış fiyatı saniyeler içinde hesaplanır.

11. Oto Elektrik, Sensör ve Elektronik Beyin (ECU) Satışlarında Barkodlu Güvenlik

Yedek parça mağazalarının ustalarla en çok karşı karşıya geldiği konulardan biri elektronik parçaların (oksijen sensörü, krank devir sensörü, hava akışmetre / MAF sensörü, ateşleme bobini, EGR valfi, ABS beyni ve enjektörler) iade süreçleridir. Bazı durumlarda arızalı bir araçtaki sorunu bulmaya çalışan usta, yeni alınan elektronik parçayı araca takıp dener; araçtaki kısa devre yeni parçayı da bozduğunda veya arıza başka bir yerden çıktığında parçayı “kutusu açılmadı” diyerek iade etmek isteyebilir.

Bu tür suistimalleri ve tedarikçiyle yaşanan garanti retlerini önlemek için barkod sisteminde Tekil Seri Numarası ve Güvenlik Etiketi uygulaması kullanılır:

• Kırılgan (Yumurta Kabuğu / Void) Garanti Barkodu: Elektronik sensör ve beyin kutularının açılma yerlerine veya metal gövdelerine mağazanın kendi bastığı tekil seri numaralı güvenlik barkodu yapıştırılır.
• Satış Fişiyle Seri No Eşleştirme: Parça satılırken sadece kutunun genel barkodu değil, o ürüne ait tekil seri numarası da okutularak müşterinin cari fişine bağlanır. Böylece usta iki hafta sonra başka bir yerden aldığı bozuk parçayı sizin kutunuzun içinde iade etmeye çalıştığında seri numarası uyuşmazlığı anında tespit edilir.
• Aksesuar, Oto Ses ve Multimedya Cihazlarında IMEI / Seri Takibi: Araç içi multimedya ekranları, amfiler, LED far kitleri ve araç kameraları gibi oto aksesuar ürünlerinde garanti başlangıç ve bitiş tarihleri seri numarası üzerinden kayıt altına alınır.

12. Depolarda Döngüsel Koridor Sayımı, Hareketsiz Stok Analizi ve Kritik Sipariş Eşikleri

Yirmi-otuz bin çeşit parçanın bulunduğu bir yedek parça deposunda nakit akışını korumanın yolu, doğru parçayı doğru miktarda rafta bulundurmaktan geçer. Çok hızlı satılan bir yağ filtresinin veya fren balatasının rafta bitmesi doğrudan ciro kaybı yaratırken; artık piyasada trafiği azalmış eski model bir aracın kaporta parçasından rafta 10 adet bekletmek işletmenin sermayesini dondurur.

Bulut tabanlı oto yedek parça barkod sistemi, depo ve satın alma yönetimine veriye dayalı karar alma araçları sunar:

• Asgari (Kritik) ve Azami Stok Seviyeleri: Sirkülasyonu hızlı olan periyodik bakım parçaları, silecekler, ampuller ve kayışlar için minimum stok eşiği (örneğin 5 adet) belirlenir. Tezgahta yapılan satışla stok 4 adede düştüğü anda parça otomatik olarak “Sipariş Edilecekler Listesi”ne eklenir.
• Hareketsiz (Ölü) Stok Raporu: Son 6 ay veya 12 ay içinde hiç hareket görmemiş, rafta tozlanan parçalar tek tıkla listelenir. İşletme sahibi bu parçaları B2B parça platformlarında veya meslektaş gruplarında özel fiyatla nakde çevirerek raf alanını hızlı dönen yeni model araç parçalarına açar.
• El Terminaliyle Koridor Bazlı Döngüsel Sayım: Mağazayı kapatmadan, her gün depo personelinin el terminaliyle yalnızca tek bir raf ünitesini (örneğin Koridor B – Raf 04) okutarak sayması sağlanır. Raf barkodu okutulduktan sonra o gözdeki tüm kutular taranır; eksik veya yanlış rafa konulmuş kutular anında düzeltilerek yüksek raf ve envanter doğruluğu korunur.

Sıkça Sorulan Sorular

1. Bir parçanın OEM numarasını yazdığımızda stoktaki tüm muadil (eşdeğer) markalar listelenir mi?

Evet. Aynı OEM numarasına veya ortak muadil grup koduna bağlanan orijinal ve yan sanayi parçaların tamamı tek sorguda alt alta listelenir. Aranan marka kalmasa bile raftaki eşdeğer markaları, stok adetlerini ve ₺ fiyatlarını anında görerek satışı kaçırmazsınız.

2. Çok katlı depoda hangi parçanın hangi koridor ve rafta olduğu nasıl takip edilir?

Her stok kartına Kat, Koridor, Raf ve Göz lokasyon kodu (örneğin K2-B04-12) tanımlanır. Parça sorgulandığında ekranda ve depo toplama fişinde tam raf adresi yazar; böylece yeni başlayan bir personel bile 30.000 kutu arasından parçayı saniyeler içinde bulup getirir.

3. Sanayi ustalarına ve özel servislere farklı iskonto veya fiyat listesi tanımlanabilir mi?

Evet. Perakende müşteri, motor ustası, kaporta servisi ve toptan alıcılar için ayrı fiyat kademeleri ve ürün grubu bazlı özel iskonto oranları tanımlanır. Cari kart seçildiğinde o ustaya özel fiyatlar sepete otomatik yansır ve önceki satış fiyatları tek tıkla görülür.

4. Ustaya deneme amaçlı gönderilen emanet parçalar ve iadeler nasıl kontrol edilir?

Deneme veya numune karşılaştırma için verilen parçalar barkodlu emanet sevk fişiyle ustaya çıkış yapılır. Usta uymayan parçayı geri getirdiğinde kutu barkodu okutularak kontrol edilir, kullanılan parça ise tek tıkla kesin satışa veya faturaya dönüştürülür.

5. 208 litrelik varilden bölünerek satılan açık motor yağı ve antifriz stoğu nasıl düşer?

Çoklu birim yönetimiyle varil (208 litre) ve açık litre birimleri birbirine bağlanır. Kasada müşteriye 4,5 litre açık yağ satıldığında miktar 4,5 girilir; sistem ana varil stoğundan tam 4,5 litreyi düşerek varilde kalan net litreyi takip eder.

6. Toptancıların Excel fiyat listeleri sisteme topluca yüklenebilir mi?

Evet. Ana dağıtıcılardan alınan güncel Excel katalog ve fiyat listeleri sisteme yüklenerek binlerce parçanın OEM kodları, alış maliyetleri ve satış fiyatları saniyeler içinde topluca güncellenir.

7. Hugin, İnpos, Ödeal ve Beko yeni nesil yazarkasa POS cihazlarıyla çalışır mı?

Evet. Posingo satış ekranında oluşan sepet tutarı doğrudan GİB onaylı Hugin, İnpos, Ödeal ve Beko yeni nesil ÖKC terminallerine aktarılır. ÖKC cihazı ödemeyi tahsil ederek mali fişi basar; kurumsal satışlarda ise ekran üzerinden tek tıkla E-Fatura ve E-Arşiv Fatura kesilir.

8. Yağlı ve tozlu sanayi ortamında silinmeyen barkod etiketi için ne kullanılmalıdır?

Sanayi ve yedek parça depolarında ribonlu Termal Transfer barkod yazıcılar ile yırtılmaz, yağdan ve nemden etkilenmez PP Opak (plastik) veya Silvermat etiketler kullanılmalıdır.

9. Verilerimiz nerede saklanır ve sanayide internet kesilirse işlem yapılabilir mi?

Tüm OEM, stok, raf ve usta cari verileriniz Huawei Cloud altyapısında barındırılır ve her 5 dakikada bir otomatik bulut yedekleme ile korunur. Sabit internet kesintisinde cep telefonunun 4G/5G mobil erişim noktası (hotspot) üzerinden bulut bağlantısı sürdürülerek satışlara devam edilir.

10. Kurulum, veri aktarımı ve satış sonrası teknik destek nasıl yürütülür?

Mesai saatleri içinde uzman uzaktan bağlantı ve online teknik rehberlik desteği sunulmaktadır. Mevcut Excel stoklarınızın aktarımı, barkod yazıcı etiket tasarımı, el terminali ve ÖKC eşleştirmeleri uzman ekibimiz tarafından uzaktan erişimle hızla gerçekleştirilir.